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Dec 27, 2023

L'auto più costosa del mondo: 142 milioni di dollari

La Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé del 1955 fu venduta per 142 milioni di dollari. Il 5 maggio, una Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé del 1955 è stata venduta per 142 milioni di dollari durante un'asta al Museo Mercedes-Benz di

La Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé del 1955 fu venduta per 142 milioni di dollari.

Il 5 maggio, una Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé del 1955 è stata venduta per 142 milioni di dollari durante un'asta al Museo Mercedes-Benz di Stoccarda, in Germania. Si trattava del prezzo più alto mai pagato per un'auto all'asta, battendo nettamente le vendite a otto cifre della Ferrari che da tempo superavano le classifiche delle blue chip.

Rimane un mistero l'identità della persona che ha acquistato l'esemplare argentato, uno dei due, con le portiere ad ali di gabbiano e i lucidi tubi di scarico che sporgono dal lato destro. Nonostante le voci persistenti del settore, i rappresentanti di Ernesto Bertarelli, un miliardario svizzero-italiano, hanno fortemente negato a Bloomberg che l'intenditore di lunga data della Mercedes-Benz abbia fatto l'offerta fortunata.

"L'acquirente è innanzitutto un entusiasta e non un investitore", afferma Simon Kidston, che ha piazzato l'offerta vincente per conto di un cliente, che rifiuta di identificare. "È qualcuno che ama l'auto. L'acquirente non mi ha mai chiesto quanto penso che l'auto potrebbe valere in futuro."

Ciò che è certo è che un oggetto di tale valore richiederà una solida polizza assicurativa, se il nuovo proprietario intende guidarlo. Tecnicamente, se l'auto non viene mai guidata, non richiederà legalmente un'assicurazione, secondo gli analisti di Hagerty, una società che fornisce assicurazioni per veicoli da collezione e collezioni valutate fino a 1 miliardo di dollari.

"Ci sono alcune parti del mondo in cui le persone non assicurano veicoli di alto valore", afferma Jack Butcher, presidente dei mercati globali di Hagerty. "Vogliono tenerli fuori dai libri contabili."

Come un pezzo d'arte

Un portavoce di Mercedes-Benz ha detto che la società non ha voluto commentare l'assicurazione per quanto riguarda la coupé da record. Ma secondo Abe Barnett, vicepresidente di Signature Services, il segmento assicurativo di fascia alta di Hagerty, la scommessa più ovvia per il nuovo proprietario sarebbe quella di proteggerlo con una polizza di assicurazione marittima interna, che copre gli articoli di alto valore generalmente esclusi da una copertura adeguata. .

Numerosi fattori contribuiscono alla definizione delle tariffe e della struttura di tale polizza, ad esempio l'ubicazione, il deposito e il tipo di veicolo, ma in generale, assicurare un veicolo da 100 milioni di dollari costa ben più di 100.000 dollari all'anno.

"Ciò lo tratterebbe essenzialmente come un pezzo di gioielleria o d'arte", afferma Barnett. "Fornisce una forma di copertura molto più ampia, a differenza di una polizza automobilistica standard, che sarebbe una copertura completa e in caso di collisione. Quando portano il loro veicolo in giro, sia che vogliano portarlo a un concorso o a un rally su strada o tour, quella polizza che lo coprirà adeguatamente."

Gallerie e fiere d'arte utilizzano spesso questa forma di copertura per proteggere dipinti, sculture, stampe, collezioni e manufatti culturali, e i garage d'élite lo fanno con le automobili. Ciò include la protezione da danni o perdite dovuti a furto, incidente o cattiva gestione o nel caso di una causa indeterminata per la perdita della proprietà. Aiuterebbe anche a coprire i costi per riparare o sostituire le proprietà danneggiate da fuoco, vento, grandine o acqua.

Le polizze della Marina interna, tuttavia, non coprono i danni derivanti da guerre, nucleari o di altro tipo. Non coprono guasti meccanici o problemi dovuti all'uso regolare, come scoppi di pneumatici, riparazioni di tubi flessibili o sostituzioni di freni. Se tu (o, più probabilmente, il tuo direttore dell'officina) dovessi dimenticare di cambiare l'olio nella tua Mercedes multimilionaria, dipende da te. La manutenzione annuale di tali veicoli può costare decine di migliaia di dollari in stoccaggio, carburante, ricambi e assistenza.

"È consuetudine che le assicurazioni generalmente non cerchino di assicurare ciò che considerano normale usura", afferma Butcher.

Quanto vale... per te?

La cosa più importante quando si sottoscrive una polizza di questo tipo è concordare il valore per il quale il veicolo sarà assicurato. Quella cifra può essere molto superiore a quanto pagato per questo; potrebbe anche aumentare man mano che l'auto viene restaurata. Kidston ha rifiutato di discutere i dettagli sul valore per il quale il veicolo del suo cliente sarebbe assicurato.